ご要望で1個作りましたよ ■ 素人さんでも 25分くらいで取り付けできます＠とりつけアドバイスします ライン登録くださいな＾＾ ■ターボチャージャーからエアクリにつながる ■フランジを この大容量フランジに交換します ノーマル46ｍｍが 56ｍｍさらに70ｍｍのファンネル+70ｍｍ強化シリコンホースにて ■爆発的な吸気量になり 相当な速さになります ■ＥＧＲカッターはやりましょう パワーフランジの説明■ 大口径 タービンインレットの70 ミリパワーフランジ ノーマル46ｍｍから56ｍｍに変更から更にファンネル状のスペシャル加工 純正ブリーザーパイプ付 エルボーマシンカット 車検ＯＫ ■ 作成しましたので マニアの方どうぞ＾＾ かなりの レスポンスとパワー（30馬力強 モジュール変更者なら 更にパワーとレスポンスあがります （前期型）ノーマル比 70％以上の効率につきパワーが全域あがります 特に中期後期型の車両は更に高出力（全域）でます ■ 購入者に もう一つのメカリミッタの場所と削除の方法■（ +５馬力～10馬力 アップに かなり激しいレスポンスになります ノーマルエアークリーナーボックスに 対応してあります 外観はノーマルの車検対応 かなりパワーが出ます ■別途のフロントパイプ76.3ｍｍを入れますと 中期型後期型は リアショックが沈むほどの パワー ■ 購入者の方 もう一つの■メカリミットの場所 教えます あと■■写真のビッグエアークリーナーの純正番号おしえます 更に全域で馬力が上がります 落札後 教えますね ユーチューブで　フル 装着車両の動画 → https://youtu.be/2J6VWTl6tYI （吸気音に注目 ご自分のランクル100の加速と比べてみてね ■■同期型スロットルコンピューター（取り付け5分）、パワーモジュール（取り付け15分）など（５０馬力強アップ） 注文受けます 12万（ スロコンの初期設定+燃料セット サポートします）15人くらい取り付けました ■フロントパイプ76.3ｍｍと70ｍｍパワーフランジ+パワーモジュール+同期型スロコンで 280～290馬力近く ブーストアップで トルクがさらに増えホイルスピン寸前します